BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition "1 of 25" - Mercedes-AMG SL 63

Legends Never Die. BRABUS 750 BODO BUSCHMANN EDITION "1 Of 25".

Zurück in die Zukunft! Es ist 1996, der BRABUS 7.3S auf Basis des Mercedes-Benz 600 SL rollt für seinen ersten offiziellen Road-Test auf die Autobahn, nicht weit von Bottrop entfernt. BRABUS Gründer Bodo Buschmann am Steuer und die Motorhaube des Wagens sicher im BRABUS-HQ zurückgelassen, schießt die Crew eine der ikonischsten Aufnahmen unserer Historie – die alles, wofür wir stehen, in einem einzigen Bild zusammenfasst.

Jetzt lebt die Legende mit einem Super-Roadster weiter, der genau so gebaut wurde, wie Bodo Buschmann ihn gebaut hätte: Der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition. Eine außergewöhnliche Reise in die Vergangenheit und die ultimative Kombination aus Innovation, schierer Kraft und kompromissloser Liebe zum Detail. Basierend auf der Mercedes-AMG SL 63 Plattform ist der BRABUS 750 nicht nur eine Hommage, sondern die moderne Neuerzählung einer einzigartigen BRABUS Geschichte. Die Produktion wird auf nur 25 Fahrzeuge weltweit limitiert sein.

The legend is back – because legends never die.

Design & Exterieur. Back To The Future.

Eleganz und Funktionalität – zwei Konzepte des modernen Designs, die ebenso tief in der Philosophie von Bodo Buschmann verwurzelt sind wie das atemberaubende Gefühl purer High-Performance. In der Front prägen eine Reihe BRABUS typischer Carbon-Elemente das unverkennbare Gesicht des Roadsters – darunter die BRABUS Frontschürzeneinsätze, der BRABUS Kühlergrill sowie der BRABUS Frontspoiler, welcher über seiner unverkennbaren Optik hinaus auch den Auftrieb an den Vorderachsen bei hohen Geschwindigkeiten deutlich reduziert. Die Detailverliebtheit der Bodo Buschmann Edition wird an den Seiten durch Carbon Kotflügelaufsätze mit integriertem BRABUS Logo unterstrichen. Um dem Heck einen sportlicheren Touch zu verleihen, wurde der dezente Carbon Heckspoileraufsatz im Zusammenspiel mit dem maßgeschneiderten Carbon Heckdiffusor in das Design integriert – dieser setzt die vier Endrohre der BRABUS Hochleistungsauspuffanlage perfekt in Szene und besticht durch seine einzigartige Optik.

Power & Sound. Live The Legend.

Der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition ist eine Meisterklasse der modernen Performance-Technik. Ausgestattet mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei BRABUS Hochleistungs-Turboladern sprintet der Zweitürer in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist zum Schutz der Continental SportContact 7 Performance-Reifen elektronisch auf 315 km/h begrenzt. Das blitzschnelle Drehmoment von 900 Newtonmetern wird von einem Neungang-Automatikgetriebe entfesselt, das wahlweise automatisch oder manuell mit dem Schaltwippen am Lenkrad geschaltet werden kann – ganz nach Wunsch des Fahrers.

Die BRABUS Hochleistungsauspuffanlage mit aktiv gesteuerten Klappen sorgt für eine Klangkulisse, die perfekt mit dem klassischen und doch unbestreitbar aggressiven Charakter des BRABUS 750 harmoniert. Sie kann nach Belieben zwischen der dezenten "Coming Home" und der "Sport"-Position eingestellt werden, um jedem Anlass gerecht zu werden. Diese präzise Konfiguration im Zusammenspiel mit dem charakteristischen Endrohr-Design rundet die Signature Looks der Bodo Buschmann Edition mit einem einzigartigen 1-Second-Wow Faktor ab und perfektioniert gleichzeitig die Leistungsentfaltung des Fahrzeugs durch eine Reduzierung des Abgasgegendrucks.

Räder & Fahrwerk. Evolution.

Inspiriert von dem ikonischen BRABUS Retro-Styling der achtziger Jahre und dem legendären klassischen Monoblock II Raddesign ist der BRABUS 750 "Bodo Buschmann Edition" mit einer Kombination aus 21- und 22-Zoll BRABUS Monoblock II Evo "Platinum Edition" Schmiederädern ausgestattet. Gefertigt mit Hilfe von Hightech-Schmiedetechnologie sowie modernster CNC-Verarbeitung bieten sie die ultimative Kombination aus Leichtigkeit, Agilität und maximaler Festigkeit – sportlich gekennzeichnet durch ein Finish in "Shadow Chrome". Wie auch schon beim BRABUS 7.3S hebt das Dreispeichendesign die BRABUS Bremssättel der Carbon-Keramik-Bremsanlage unverkennbar hervor. Die Fahrhöhe des Supercars kann dank maßgeschneiderter BRABUS Sportfedern um bis zu 25 Millimeter verstellt werden, was Fahrdynamik und Handling durch einen tieferen Schwerpunkt weiter perfektioniert.

Interieur. The BRABUS Encore.

Keine Farbe repräsentiert Bodo Buschmann und seinen persönlichen Geschmack besser als Schwarz. Und auch nach mehr als vier Jahrzehnten ist der Glanz eines ganz in Schwarz gehaltenen Signature-Designs ein unverzichtbarer Grundstein der BRABUS Design-DNA. Somit dominiert im Innenraum des BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition auch nur eine Farbgebung: Schwarz auf Schwarz.

Von Hand und in höchster Perfektion gefertigt, hat unser Team aus hochqualifizierten Spezialisten den Roadster mit einem kompletten BRABUS Masterpiece Interieur ausgestattet, das sich durch ein besonders weiches und atmungsaktives Leder auszeichnet und im gesamten Innenraum zum Einsatz kommt – von den Sitzen über die Türverkleidungen bis hin zu den Fußräumen und den BRABUS Fußmatten. Passende schwarze Nähte in Kombination mit schwarzen Biesen unterstreichen das BRABUS "R-Sport"-Steppmuster, eines der absoluten Lieblingsdesigns von Bodo Buschmann. Für einen zusätzlichen Hauch von Heritage wurden die Seitenwangen der Sitze, die Seiten der Mittelkonsole und die Sonnenblenden mit der BRABUS "Heritage"-Brand Pattern versehen, die mit ihren geprägten "77"-Signets an das Jahr 1977 und an die Gründung von BRABUS erinnert.

Je genauer man hinschaut, desto mehr gibt es zu entdecken. Ergänzend zum schwarzen Leder wurde eine Auswahl an hochglänzenden Carbon Elementen in Bereiche der Mittelkonsole, den Türverkleidungen und des Lenkrads integriert.